据法兰西电视台报道，奥迪位于比利时布鲁塞尔的工厂永久关闭，数千名员工面临失业且无法获得遣散费。
       奥迪母公司德国大众汽车集团表示，尽管布鲁塞尔工厂规模不断扩大，但其运营导致了高昂的物流成本。同时，该工厂也是布鲁塞尔最大的私营雇主。近期，公司工会代表多次批评奥迪过度依赖“绿色”议程，并指出该工厂专注于生产高端车型，未能重视大众市场需求。
       据央视财经报道，德国汽车制造商奥迪当地时间2月28日宣布，其在比利时布鲁塞尔的工厂当天正式停产关闭，预计将导致约3000名工人失业。

                     
        当天，奥迪工厂的很多员工收拾好自己的物品，陆续离开。有些老员工难掩失落的心情。
        2024年9月，超过5000人走上比利时首都布鲁塞尔的街头进行示威，要求欧盟当局制定更加切实的工业政策，以捍卫欧洲汽车业的就业。而当时奥迪宣布将于2025年关闭在布鲁塞尔的工厂，正是这一示威活动的导火索，许多奥迪员工因此走进抗议队伍。
        奥迪称，将为员工在当地的就业提供帮助，并计划于2025年4月举办招聘会，提供4000个职位。
        奥迪布鲁塞尔工厂的历史超过70年，自2018年起转型为电动汽车生产，曾被视为公司电动化转型的起点。不过全球市场对高端电动SUV的需求下滑，导致工厂的旗舰产品Q8 e-tron车型销量锐减。此外，物流及生产成本居高不下等结构性问题也让经营难以持续。
                     
       根据规划，欧盟希望到2035年将全面淘汰内燃机汽车。然而欧洲消费者对电动汽车的接受度不高，加之高昂的购车成本，导致电动汽车销售持续低迷。
       汽车数据公司分析师Felipe Munoz曾表示，奥迪工厂关闭是欧洲汽车制造商面临的挑战的第一个信号。更实惠的中国电动汽车充斥市场，而消费者还没有习惯购买电动汽车，这让欧洲汽车制造商陷入困境。
       而这背后，是奥迪集团惊人的利润跌幅。
       对于全球业绩的大幅下滑，奥迪解释，主要是由于布鲁塞尔工厂可能关闭导致重组成本高昂，零部件供应有限以及激烈的市场竞争带来的挑战。奥迪还在财报中评价中国业务称，公司在整个中国汽车市场正在经历重大转型，正通过更广泛的产品组合重新定位自己。
       奥迪首席执行官高德诺（Gernot Döllner）此前在新闻稿中表示：“我们正在推进的车型计划彰显了奥迪的发展方向。2024年是我们迈向全新产品组合的过渡阶段。”他提到，凭借清晰的产品和技术路线图，奥迪正在有条不紊地更新其产品组合。2024年和2025年，共将推出20余款新车型。此外还将推出多款新型插电式混合动力汽车。

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