9月13日，韩国浦项国际公布，已与现代汽车集团签订了353万辆驱动电机核心的供应合同。
                    
      通过此次签约，浦项国际将从026年至2034年向现代汽车集团北美新工厂（HMGMA）供应109万辆新一代电动汽车前轮驱动电机核心和163万辆后轮驱动电机核心。与此同时，从2026年到2036年，还将供应现代汽车集团在韩国国内生产的81万辆电动汽车后轮驱动电机核心。
      至此，从2022年11月到今年9月，浦项与现代汽车集团签订的驱动电机核心订单合同达1038万台。成功引领了包括340万辆新一代混合动力SUV，250万辆旗舰电动车等环保车（电动车、混合动力车）的驱动电机核心供应。
      浦项国际表示：“连续成功获得现代汽车电机磁芯订单，除了因为子公司浦项制铁移动解决方案在移动领域拥有的技术实力和基础设施，也有浦项制铁制造了主材料——无指向性电气钢板（Hyper NO）的协同效应。”
      浦项制铁国际的子公司浦项制铁汽车解决方案公司，在2020年独立后，是韩国国内排名第一的驱动电机核心制造商。自主研发的模具研究所自主研发的层压工艺专利技术，被评价为能够最大限度提高电机效率和性能的优秀技术。
      为消除美国通货膨胀减少法（IRA）、欧盟（EU）的核心原材料法（CRMA）等电动汽车市场的贸易壁垒风险，满足整车企业在当地采购的需求，浦项国际正在积极构建全球生产网络。计划到2030年，在各大洲基地中国、墨西哥、波兰、印度等地建立500万台的驱动电机核心海外生产体系。
      2022年3月动工的中国新工厂，设计年产能达90万台，将于今年下半年竣工。计划于今年10月竣工的墨西哥工厂将具备年产150万台规模的生产体系，计划进军包括现代汽车集团在内的全球环保汽车企业的北美生产基地。欧洲将波兰选定为生产基地，并计划以2050年生产为目标，正在研究工厂候选地。
      浦项国际表示：“此次订单直接向汽车市场的龙头企业现代汽车集团的海外新工厂供应构成驱动电机的核心零部件——驱动电机核心，具有重大意义。”

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