据外媒报道，通用汽车（General Motors）向德国专利商标局（the German Patent and Trade Mark Office）提交了一项专利申请，该专利涉及一种创新系统，能够将汽车车窗转变为高效的扬声器。这一系统有望淘汰传统扬声器所依赖的线圈和锥形振动技术（cone technology）。
       专利文件中指出，线圈式和膜式扬声器存在若干缺陷。其中最显著的问题是，大多数音响系统将扬声器安装在远离听众耳部的位置，如脚垫等区域。此外，另外一个缺陷在于重量，常见的铜质扬声器需要各种材料制作，而且占据大量空间。通用汽车的该项专利旨在解决上述问题，目标是开发出一款既能提供豪华听觉体验，又能减轻车辆重量的产品，而且适用于Escalade、Corvette ZR1等各种不同车型。

       隐形扬声器系统
       通用汽车专利介绍了一种配备了嵌入式压电激励器的夹层玻璃，压电材料指的是在受到机械应力作用时能够产生电荷的材料。此类激励器至少有一部分被嵌入到玻璃层之间的聚合物夹层材料里。为了达到隐形效果，夹层面板的中心包含了一个塑料层，例如聚对苯二甲酸乙二醇酯（PET）层。
       简单来说，当适当的电流流经时，塑料层能够将电能转换成机械运动，进而产生振动。此种振动使得周围的玻璃能够传递声音，并增强声波的传播。该专利还提到‌锆钛酸铅（一种用于超声波换能器的材料）等压电环材料，不过，也可采用其他化合物和陶瓷。此种设计带来了若干好处。
       重量更轻，音质更好
       通用表示，此种设计让扬声器能够更贴近乘员的耳朵，因此可以淘汰或缩小脚部、头枕和车顶的扬声器，进而减少废料并降低车辆的整体碳排放。该系统消耗的功率低于传统配置，这对于纯电动车来说至关重要。此外，这种小型化的声学投射设备在车内占用的空间更少，使得车辆更加高效和舒适。

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