据外媒报道，电气测量技术专家LEM推出全新SMU（单一监控单元）系列，旨在与所有类型的EV技术（FHEV、PHEV和BEV）配合使用。

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新型模块化SMU满足汽车电池管理系统（BMS）设计师的需求，旨在尽可能扩大续航里程。该SMU可持续监控车辆参数，例如电池性能和安全系统。它还可以识别异常并支持诊断，从而提高车辆效率并确保符合法规。

这款高性能传感器的设计满足了紧凑型组件的需求，从而减轻了电动汽车的重量。SMU的尺寸仅为29.1毫米（高）x 35.5毫米（宽）x 49.9毫米（长），而母线厚度为2毫米至3毫米。集成母线的设计可适应各种不同的母线尺寸。

实现最佳电动汽车续航里程的关键是准确的充电状态（SOC）估计——精确确定剩余电池容量。准确的SOC估计有助于优化电池寿命并防止意外断电，同时减少续航里程焦虑并提供高效的能源管理。

SMU是一种霍尔效应技术传感器，采用最新的LEM9专用集成电路（ASIC）的开环配置。该ASIC由LEM设计，可在电池断开单元（BDU）级别增加智能，同时还考虑环境因素，确保传感器性能准确。该传感器使用软件算法来提高精度，其中算法可以校正或调整测量数据以解决失真或错误。

其他功能包括数字校准、改进的偏移/灵敏度校准以及欠压或过压诊断警告。此外，专用的安全状态模式可以避免故障，传感器的内部微控制器包含内置算法来校正任何磁偏移，确保读数更准确。

LEM的新型SMU系列符合功能安全条件。这意味着它满足ISO 26262汽车功能安全标准中严格的汽车安全完整性等级（ASIL）要求。进入市场的第一个版本已准备好达到ASIL B级，并有可能将其扩展到ASIL C级。

LEM全球BMS产品经理Jérémie Piro表示：“众所周知，电动汽车行业一直在寻求最大化续航里程。BMS设计师会很喜欢这样一款不仅结构紧凑，还能确保准确SOC估算（这是两个主要因素）的新型传感器。我们非常高兴，新的SMU系列将为FHEV、PHEV和BEV领域带来前所未有的性能水平。”

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