盖世汽车讯 据外媒报道，瑞典初创公司Sinonus宣布开发出可兼作电池电极的碳纤维，并致力于实现商业化。Sinonus已在其实验室中用AAA电池替代低功率产品中的电池，目标是将该技术扩展到更大的应用领域，例如物联网设备、无人机、计算机、大型车辆和飞机。

图片来源：Sinonus

碳纤维具有电化学储能的能力。Sinonus旨在利用这种多功能性制造基于碳纤维的结构电池，这种电池不仅可以储存能量，还可以成为产品结构不可或缺的一部分。

Sinonous的碳纤维技术源自Chalmers Venture的另一家投资组合公司Oxeon。该碳纤维曾用于NASA火星Ingenuity直升机的螺旋桨叶片。据该公司称，工程团队之所以选择这些材料，是因为它们重量极轻且厚度极薄。

目前，由电力驱动的客机需要变得更轻。此外，减轻重量对公路车辆也很重要，这样可以延长每次充电的续航里程；由于使用锂离子电池，大多数电动汽车的重量可能比普通汽车重近50%。然而，真正的结构电池既可以用作电源，也可以作为结构的一部分，例如置于车身中。

“将电能储存在碳纤维中可能不如传统电池那么高效，但由于我们的碳纤维解决方案还具有结构承载能力，因此可以在系统层面获得非常大的收益，”Sinonous首席执行官Markus Zetterström表示。

查尔姆斯理工大学（Chalmers University of Technology）的结构电池开发经过了多年的研究，包括之前对某些类型碳纤维的发现。根据该大学的一项研究，引入基于碳纤维的结构电池可以将轻型电动汽车的续航里程增加70%。此外，结构电池的能量密度较低，使其比标准电池更安全，特别是不含任何挥发性物质。

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