盖世汽车讯 3月12日，美国能源部橡树岭国家实验室（Department of Energy's Oak Ridge National Laboratory，ORNL）研究人员证明，使用具有旋转磁场的多相电磁耦合线圈，能够以100 kW的功率对轻型电动乘用车进行无线充电，效率高达96%。
                      
                                                               图片来源：ORNL
       ORNL的专利系统利用电磁场通，过五英寸的气隙向现代Kona EV传输电力，这一过程类似于小型消费设备的无线充电。
       ORNL研究人员Omer Onar表示：“我们为此类车辆的无线充电系统实现了世界上最高的功率密度。我们的技术的功率密度比传统线圈技术高8-10倍，并且可以在20分钟内将电池充电状态提高50%。”
       此前，研究人员已在台式实验室测试中使用传统线圈技术实现了120 kW的快充，这标志着使用ORNL多相线圈进行车辆集成的里程碑式成就。
                     
                                                            图片来源：ORNL
       多相电磁耦合线圈的轻质和小型设计允许在尽可能小的线圈内实现最高的功率密度。线圈相绕组产生的旋转磁场增强功率。
       Onar表示：“这是一项突破性的成就，为乘用电动汽车快速高效的无线充电打开了大门。”

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