前段时间,商务部发布数据显示,截至11月18日24时,全国汽车报废更新和置换更新补贴申请均突破200万份,合计超过400万份。另外,10月,全国报废汽车回收87.9万辆,同比增长113.4%。1至10月,全国报废汽车回收584.6万辆,同比增长55.9%。
因此,相关人士透露,预计“以旧换新”政策可以拉动全年乘用车市场超160万辆的增量,今年乘用车市场零售量有望增长超过5%。基于这样“喜大普奔”的结果,相关部门也表示会提前谋划明年的汽车以旧换新接续政策。
面对新车市场的销量节节高升,有部分人开始思考,那些以旧换新之后的报废车辆去哪了?
目前符合以旧换新补贴条件的车辆为国三及以下排放标准的燃油车(2011年6月30日前注册登记)、2013年6月30日(含当日)前注册登记的柴油乘用车和其他燃料类型乘用车、2018年4月30日(含当日)前注册登记的新能源乘用车。
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