前段时间，商务部发布数据显示，截至11月18日24时，全国汽车报废更新和置换更新补贴申请均突破200万份，合计超过400万份。另外，10月，全国报废汽车回收87.9万辆，同比增长113.4%。1至10月，全国报废汽车回收584.6万辆，同比增长55.9%。
       因此，相关人士透露，预计“以旧换新”政策可以拉动全年乘用车市场超160万辆的增量，今年乘用车市场零售量有望增长超过5%。基于这样“喜大普奔”的结果，相关部门也表示会提前谋划明年的汽车以旧换新接续政策。
       面对新车市场的销量节节高升，有部分人开始思考，那些以旧换新之后的报废车辆去哪了？
       目前符合以旧换新补贴条件的车辆为国三及以下排放标准的燃油车（2011年6月30日前注册登记）、2013年6月30日（含当日）前注册登记的柴油乘用车和其他燃料类型乘用车、2018年4月30日（含当日）前注册登记的新能源乘用车。